About kereta pertama malaysia

About kereta pertama malaysia

Blog Article

. Saga FL tampil dengan luaran yang lebih menarik seperti perubahan pada bampar belakang, gril, rim dan lampu depan. Namun begitu, spesifikasi teknikal dan dalaman model ini tidak banyak berubah daripada versi facelift sebelum ini. Design ini juga turuy menampilkan sistem audio Clarion baharu yang turut disertakan port USB dan AUX.

LMST adalah versi terakhir Saga Aeroback sebelum dihentikan produksinya. Ia tampil lebih sporty dengan aksesori tambahan dan modifikasi kosmetik seperti lampu belakang kristal serta rekaan bampar baharu.

je, Wira coklat kami tetap setia bawak keluarga kami jalan-jalan dan balik kampung untuk lebih 10 tahun. Sebab kereta ini tahan lasak dan saiznya sesuai untuk keluarga saya (alah tiga orang je pun), kami sangat menghargai jasanya walaupan dah lama berpisah dengan kereta tu.

Saga generasi ketiga ini telah ditempatkan sebagai sedan aras permulaan, lagi bawah daripada Persona yang lebih besar di segmen-B. Tahap piawai keselamatan juga telah dipertingkatkan dengan pengenalan kawalan kestabilan elektronik (ESC) dan struktur badan yang twenty% lebih kuat. ASEAN NCAP telah menganugerahkan penarafan keselamatan sebanyak four bintang untuk Saga baharu.

Sambutan hangat ini jelas menunjukkan kepercayaan rakyat Malaysia terhadap jenama tempatan yang baru diperkenalkan ketika itu. Menjelang hujung tahun pertama pengeluarannya, Proton berjaya menjual sekitar 11,000 unit Saga, dan angka ini terus meningkat saban tahun.

Carbriolet muncul di 1997 Frankfurt Motor Present dan hanya ada 2 device prototaip. Kereta ini tidak dipasarkan kepada umum sebab krisis ekonomi world-wide yang berlaku pada tahun tersebut, tetapi salah cadangan kami satu Cabriolet dijual kepada Muhammad Jeya Raj, yang dengan bangganya mempamerkan kereta tersebut dalam acara Retro Havoc beberapa tahun kemudian.

Penambahbaikan demi penambahbaikan dilakukan bagi meningkatkan kualiti dan prestasinya dalam usaha untuk menjadikan jenama ini bukan sahaja diterima dalam kalangan masyarakat malah kekal relevan dan menjadi buah mulut pengguna untuk sekurang-sekurangnya 35 tahun akan datang. Apakah kereta Proton pertama anda?

Pilihan warna Proton Saga pada masa itu juga agak terhad tetapi tetap menarik perhatian pengguna. Warna-warna pilihan utama ketika itu adalah putih, merah, biru gelap dan hijau tua. Namun begitu, kebanyakan pengguna lebih memilih warna putih dan merah kerana dianggap lebih elegan dan mudah dijaga.

(sumber imej atas: Wap Motor vehicle) (imej bawah: Foto peribadi ibu saya dan saya depan Wira coklat kita yang terpenyet) Wira ada tempat istimewa dalam hati saya kerana ia adalah kereta pertama ayah saya. Walaupun design fundamental

Proton Saga Aeroback mula diperkenalkan pada tahun 1987 sebagai respons Proton terhadap permintaan rakyat Malaysia yang mahukan sebuah kenderaan dengan reka bentuk lebih sporty, ruang but lebih luas, dan praktikal. Sambutan terhadap Saga Aeroback amat memberangsangkan, terutamanya dalam kalangan golongan muda dan keluarga kecil.

Bagi kami, ini membuktikan Saga Aeroback masih diminati oleh peminat kereta pertama Malaysia dan menjadi salah satu koleksi antik yang berbaloi untuk dimiliki.

Kereta Saga boleh dikatakan sebagai produk terbaik Proton yang terus menjadi siulan dan bualan ramai. Populariti yang dikecapi sejak pertama kali dilancarkan 35 tahun lalu membuktikan product ini kekal relevan dan menjadi pilihan rakyat Malaysia.

Saga Iswara merupakan versi facelift Saga Aeroback yang tampil lebih moden, kemas dan ekonomik. Enjin yang digunakan masih 4G13 dan 4G15 dengan sedikit peningkatan pada sistem pembakaran untuk lebih kecekapan bahan api.

Gearbox manual lebih well-known ketika itu kerana pemanduannya lebih responsif, lebih tahan lasak serta kurang masalah berbanding transmisi automatik pada zaman tersebut yang dianggap lebih kompleks dan mahal untuk diselenggara.